進入四月份，隨著南方雨水的增多，水電的緩慢恢復，火電壓力逐漸減輕，部分電廠進入檢修期，耗煤量出現小幅下降;而煤炭供應方面，受大秦線檢修影響，進港資源明顯減少，環(huán)渤海港口庫存繼續(xù)保持低位，沿海煤炭市場呈供需兩弱景象。

據媒體報道，今年4月1-12日，清潔能源發(fā)電量同比增長9.42%，高出火電4.56個百分點，火電發(fā)電量占比降至71.7%，比一季度下降4.58個百分點，相當于減發(fā)火電量80.3億千瓦時，日均少消耗電煤26.7萬噸。四月份，水電逐漸恢復，出力增加;而隨著沿海電廠對所轄火電機組進行例行檢修，機組開工率不足使得煤炭消耗減少。下游需求逐漸轉淡，市場觀望心態(tài)濃厚。產地方面，隨著煤礦產能陸續(xù)釋放，供應缺口縮小，產地煤價上漲勢頭消退，呈現趨穩(wěn)態(tài)勢。港口方面，大秦線集中修正酣，影響港口煤炭調進;14日，秦港煤炭庫存503萬噸，較月初減少了8萬噸。

沿海煤炭市場呈供需雙弱景象，錨地下錨船減少，船等貨現象時有發(fā)生。第一，受“鐵路天窗”影響，煤炭調進出現下滑，港口資源繼續(xù)偏緊。第二，南方氣溫氣候適宜，民用電拉升不大;且水電開始逐步發(fā)力，火電壓力減輕。第三，進口煤繼續(xù)增加，尤其在國內煤價較高和大秦線檢修之際，進口煤數量繼續(xù)增加，緩解了國內市場緊張氣氛。第四，煤炭“276工作日”限產政策遲遲未能出臺，電廠補庫恐慌氣氛有所緩解，需求趨緩，供需雙方持續(xù)博弈。在大秦線檢修以及民用電淡季的共同作用下，煤價出現下降。

本周國內動力煤市場呈下降態(tài)勢。截至12日，環(huán)渤海動力煤價指數下降1元/噸至603元/噸，連續(xù)三期下行。而煤炭實際交易價格方面，截止14日，發(fā)熱量5500大卡市場動力煤港口平倉價為675元/噸，較月初下降了10元/噸。沿海煤炭市場呈供需兩弱態(tài)勢。