中國證券網(wǎng)訊 10月10日，從業(yè)內(nèi)獲悉，國家發(fā)改委近期將組織神華、中煤、冀中能源、山西焦煤等多個企業(yè)及相關部門召開深化推進煤電運直購直銷中長期合同座談會，重點研究推進電煤直購直銷、中長期合同以及東北等重點地區(qū)今冬明春電煤直購直銷資源銜接落實等工作。

　　據(jù)證券日報10月11日消息，天風證券煤炭行業(yè)分析師彭鑫表示，電煤直購直銷是政府一直以來大力鼓勵的，從2013年開始，《國務院辦公廳關于深化電煤市場化改革的指導意見》、《煤炭經(jīng)營管理辦法》等相關文件均明確提出“鼓勵煤炭直銷”。直銷是指沒有中間商的行銷。煤企繞過傳統(tǒng)批發(fā)商或零售通道，直接從下游客戶接收訂單。直銷較傳統(tǒng)模式銷售環(huán)節(jié)減少，有利于減少煤炭資源在流通環(huán)節(jié)的滯留數(shù)量和滯留時間，從而有效節(jié)約流轉(zhuǎn)時間和成本，同時可以有效減少中間商利用漲價預期囤積煤炭，推高煤價。

　　彭鑫表示，可以說煤炭直銷是煤炭銷售的理想狀態(tài)，這也是政府主管部門多年來一直努力的方向，但不可否認，直銷模式還存在諸多限制，其中運輸環(huán)節(jié)成為最主要的障礙。煤炭銷售外運涉及運輸環(huán)節(jié)繁多，需要與鐵路、汽運等各部門協(xié)調(diào)，分別與各環(huán)節(jié)聯(lián)系洽談既費時又費力，而中間貿(mào)易商報價一票到港機制滿足供求雙方需求，這也是貿(mào)易商存在的價值之一。

　　今年9月初以來，煤炭供應偏緊，市場價格持續(xù)上漲，燃煤保供應面臨巨大壓力，現(xiàn)貨價格從月初的620元/噸左右(5500大卡)一路飆升至730元/噸(5500大卡)左右。在煤價和運價聯(lián)動的作用下，海運費同步升高。為了抑制煤炭價格快速上漲，穩(wěn)定煤炭供需形勢，神華集團在嚴格履行年度長協(xié)合同、穩(wěn)定年度長協(xié)價格的基礎上，決定自9月28日起下調(diào)北方港市場煤價格10元/噸。

　　隨后，中煤等主要煤企紛紛跟隨降低10元/噸。中信期貨一位分析師表示，各大煤企并無太多現(xiàn)貨可供銷售，此次降價主要在于煤企為穩(wěn)定價格表明姿態(tài)，對國家發(fā)改委《關于做好煤電油氣運保障工作的通知》的回應。但當前在下游庫存低位的背景下，大秦線檢修與冬儲疊加，現(xiàn)貨價格仍以偏強為主。

　　申萬宏源一位分析師表示，為了抑制煤炭價格快速上漲，穩(wěn)定煤炭供需形勢，9月底，大型煤企在嚴格履行年度長協(xié)合同、穩(wěn)定年度長協(xié)價格的基礎上，紛紛下調(diào)煤價，以穩(wěn)定市場秩序，在大型煤企帶頭的作用下，預期后期囤貨漲價態(tài)勢將得到有效遏制。