3月份國內(nèi)動力煤市場整體呈現(xiàn)上行態(tài)勢，出現(xiàn)了淡季不淡的行情。神華再次帶頭上調(diào)了煤價，陜西、內(nèi)蒙等地多個煤礦的煤價也都集體上揚。

分析師表示，兩會結(jié)束之后隨著安全、環(huán)保檢查的不斷升級，以及對國家對煤礦超層越界開采的整治力度加大，主產(chǎn)地“三西”地區(qū)煤礦開工恢復(fù)較緩慢，在下游需求好轉(zhuǎn)的同時，煤礦銷售向好發(fā)展，支撐坑口煤價上漲70元/噸-90元/噸不等。

因主產(chǎn)區(qū)煤炭產(chǎn)量增幅有限，北方各個港口煤炭庫存整體回升緩慢，現(xiàn)貨資源偏緊，加之沿海電廠日耗量持續(xù)較高以及1月份-2月份全國火力發(fā)電量占比較高，使得煤炭需求處于相對高位，助推煤價大幅上漲。

日前，鐵路運費的上調(diào)也進一步助推了煤價的上揚。大秦鐵路公告，從3月24日18時起，對管內(nèi)實行國家鐵路統(tǒng)一運價率的營業(yè)線的整車煤炭運價水平恢復(fù)至基準(zhǔn)運價率9.80分/噸公里;大秦、京原、豐沙大鐵路本線煤炭運價水平(指發(fā)、到站均在本線的煤炭)恢復(fù)至基準(zhǔn)運價率10.01分/噸公里。

太平洋證券分析師程志峰表示，2017年2月份的中國市場煤炭價格指數(shù)同比增長28%，煤炭企業(yè)逐步走出困境，還在以折價為煤企提供運輸服務(wù)的大秦鐵路，3月份宣布恢復(fù)基準(zhǔn)運價率就顯得理所應(yīng)當(dāng)。

4月份以后，隨著煤礦生產(chǎn)的陸續(xù)恢復(fù)，供應(yīng)緊張局面將得到緩解，加之進入需求淡季，動力煤供不應(yīng)求的態(tài)勢將出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，預(yù)計價格將出現(xiàn)小幅下滑走勢，但介于煤礦方面限產(chǎn)保價意愿較強和對違規(guī)生產(chǎn)的檢查和處罰力度的增強，動力煤供應(yīng)將以緩慢復(fù)蘇為主，再次出現(xiàn)井噴式上漲的可能性不大。